Alle Beiträge von BI-Stoppt-A445

Pressemitteilung

Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 3.9.2015

Pressemitteilung der BI StoppT A445 Werl-Hamm e.V.
zum Bericht im Soester Anzeiger „Groschek: A445 kommt bis 2020“ vom 29.8.2015

„Politiker-Wünsche können die Realität nicht aushebeln“

Wie im Soester Anzeiger berichtet, soll laut Minister Groschek die A445 bis 2020 „kommen“. Im Artikel des Soester Anzeigers vom Freitag, den 29.08.2015 wird aber schnell klar, dass Herr Groschek dieses Paket offenbar unter falschen Voraussetzungen schnüren will.
Die Höhe der Kosten von 56,2 Millionen Euro für die A445 wird seit ca. 2006 unverändert genannt, jährliche Preissteigerungen und erforderliche, aufwendige Nacharbeiten infolge des Planfeststellungsverfahrens in Bezug auf Natur- und Umweltschutz sind in dem genannten Betrag sicher nicht enthalten. Die geschätzten Baukosten inklusive Brücken und das Schaffen von Ausgleichsflächen dürften dem Steuerzahler sicher 130 bis 150 Millionen Euro kosten….

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 20.8.2015

Pressemitteilung der BI StoppT A445 Werl-Hamm e.V.
zur aktuellen Diskussion der Politik über Nachfahrverbot und Maut auf der B63

„BI StoppT A445 begrüßt Engagement der Politik für Maut und
Nachtfahrverbot und erneuert Gesprächsangebot“

Seit Jahren ist der BI Stoppt A445 bewusst, dass die B63-Anrainer viel Lärm und Verkehr zu ertragen haben. Er nimmt zwar nicht weiter zu aber leider kurzfristig auch nicht deutlich ab. Daher fordern wir seit Jahren eine Entschärfung durch Rückbau (inzwischen abgeschlossen), LKW-Maut und LKWNachtfahrverbot.
Wir nehmen erfreut zur Kenntnis, dass sich jetzt auch SPD und CDU für diese sinnvollen Maßnahmen einsetzen. Da unsere BI selbstverständlich parteiübergreifend agiert wiederholen wir an dieser Stelle unser Angebot, alle zu unterstützen, die sich für eine Entschärfung der Verkehrssituation auf der B63 einsetzen….

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 29.04.2015

Pressemitteilung der BI StoppT A445 Werl-Hamm e.V.
zum Bericht im Soester Anzeiger
„A445 – Kein zusätzlicher Lärmschutz möglich“

„Verlängerung der A445 wird für noch mehr Lärm in
Werl und Büderich sorgen“

Was kann man nun den lärmgeplagten Werlern und Büderichern wünschen? Dass möglichst schnell die A445 von Werl nach Hamm verlängert wird? Denn dann wird der Verkehr auch auf der bestehenden A445 deutlich unehmen und –mit „etwas Glück“- werden dann die hohen Grenzwerte überschritten und doch noch Lärmschutzwände gebaut?
Oder werden sich die Werler und Büdericher dann mit den Hilbeckern, Budbergern, Sönneranern, Allenern und Opsenern zusammentun, um gemeinsam für einen besseren Lärmschutz entlang der A445 (und A44) zu ämpfen? Denn auch die geplante A445 von Werl nach Hamm sieht bislang keinerlei Lärmschutz vor, ediglich eine Handvoll Anwohner wird wohl den Einbau von Lärmschutzfenstern gefördert bekommen, welch
ein Trost …

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 06.03.2015

Pressemitteilung der BI StoppT A445 Werl-Hamm e.V.
zum Bericht im Soester Anzeiger „Lärm belastet die Ohren der Werler“

„Verlängerung der A445 sorgt für noch mehr Lärm in Werl“

Bereits vor rund 5 Jahren, als die Stadt Werl ihren Lärmaktionsplan (2010) verabschiedete, haben wir als BI darauf hingewiesen, dass die in Planung befindliche A445 nicht nur bislang unbelastete Bereiche neu verlärmt“, sondern dass der Lärm auf der heute schon bestehenden A445 noch deutlich zunehmen wird!
Warum? Weil sich nach den offiziellen Planungen der Verkehr durch die Verlängerung der A445 von heute ca. 20.000 Kfz täglich auf 40.000 Kfz auch auf der bestehenden A445 verdoppelt. Der Verkehr auf der A44 wird ebenfalls durch den Autobahn-Neubau weiter zunehmen…

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 18.11.2014

Einladung zur Infoveranstaltung und Versammlung
der BI StoppT A445 6. Mitgliederversammlung
am Sonntag, 
den 23. November 2014, um 10.00 Uhr
im Gesundheitszentrum Pentling -Landcafe Oase
– in 59457 Werl-Hilbeck

Am kommenden Sonntag, den 23.11.2014, 10-12 Uhr, lädt die Bürgerinitiative StoppT A445 alle Mitglieder und Interessierte zu einer Infoveranstaltung und Versammlung im Cafe Landoase (Gesundheitszentrum Pentling) ein.

Gemeinsam wollen wir zurückblicken auf die Erfolge der letzten Jahre. Zu nennen sind z.B. das Wachstum der BI auf über 100 Mitglieder und die vielen engagierten Spender; oder auch die über 250 schriftlichen Einwendungen gegen die Planungen im Jahr 2011, die Beauftragung von Gutachten zu Reptilienvorkommen sowie verkehrliche Gutachten (Stichwort Netzbetrachtung)…

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 10.04.2014

BI StoppT A445 nimmt Stellung zur Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Grünen im Bundestag sowie zur Vorstellung der Grundkonzeption für den neuen Bundesverkehrswegeplan, die Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) am 4. April vorstellte

Straßenerhalt vor Straßenneubau – A445 wird im neuen
Bundesverkehrswegeplan 2015 neu bewertet

Die Antworten der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Grünen im Bundestag zum Planungsstand der A445 fielen dünn aus, brachten aber dennoch 2 Dinge auf den Punkt:

1.) Beim Lärmschutz dürfen die Anwohner nicht viel erwarten, denn es sei „ …für vereinzelte Gebäude lediglich passiver Lärmschutz anzuordnen …“. Konkret heißt dies, dass nur wenige direkte künftige Trassenanrainer mit einer Kostenerstattung für Lärmschutzfenster rechnen können. Lärmschutzmaßnahmen wie Flüsterasphalt, Dämme oder  Lärmschutzwände sind und bleiben offenbar nicht vorgesehen. Angesichts der lärmintensiven erhöhten Dammlagen der geplante A445 sind das keine gute Nachrichten aus Berlin.

2.) Die Planung der A445 wird im Rahmen der Erstellung des neuen Bundesverkehrswegeplans 2015 neu, nach  bundeseinheitlichen Kriterien, bewertet.

So betonte auch Bundesverkehrsminister Dobrindt (CSU) bei der Vorstellung der Grundkonzeption für den neuen  Bundesverkehrswegeplan Anfang April 2014, dass mehr Geld für den Substanzerhalt als für Infrastruktur-Neubau zu  widmen sei. Die Gelder für Ausbau und Neubau sollen – wie schon im Koalitionsvertrag vereinbart – zu 80 Prozent in überregional bedeutende Projekte fließen. Dobrindt kündigte in diesem Zusammenhang auch ein „nationales  Prioritätenkonzept“ an. So sollen in einem ersten Schritt die Gelder abgeschätzt werden, die bis 2030 für den Erhalt bestehender Strecken benötigt werden. Erst das Geld, das dann noch übrig bleibt, soll für Aus- und Neubauvorhaben  investiert werden. Abschließend werden die einzelnen Projekte noch in Prioritätenkategorien einsortiert.

Beachtenswert ist auch, dass sämtliche Bauvorhaben (wie z.B. die A445) aus dem alten Bundesverkehrswegeplan 2003, die noch nicht begonnen wurden, erneut bewertet werden. Dobrindt: „Alles kommt auf den Prüfstand.“

Die Bürgerinitiative StoppT A445 begrüßt die beabsichtigte Neubewertung der A445-Planung und wird den
Erstellungsprozeß zum VWP 2015 kritisch beobachten.

>>>http://dipbt.bundestag.de/dip21/btd/18/008/1800895.pdf<<<
>>>http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/18/010/1801051.pdf<<<

Wolf-Dieter Windgassen, Ludger Palz

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 02.04.2014

BI StoppT A445 nimmt Stellung zur
Kleinen Anfrage der Grünen im Bundestag

Bundesgrüne stellen Autobahnplanung A445 in Frage

Über den Planungsstand der Bundesautobahn 445 (A 445) von Werl nach Hamm will sich die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen in einer Kleinen Anfrage im Bundestag (18/895) informieren. Die Abgeordneten Oliver Krischer, Stephan Kühn (Dresden), Dr. Valerie Wilms, Matthias Gastel, Markus Tressel fragen die Bundesregierung, wann mit einem rechtssicheren Planfeststellungsbeschluss gerechtet wird.

Immerhin liegt der Start des Planfeststellungsverfahrens inzwischen mehr als 3 Jahre zurück. Aufgrund der zahlreichen ökologischen Risiken und der erheblichen Beeinträchtigung der Anwohner scheint die Planung nicht leicht durchzuwinken zu sein. Daher fragen die Bundesgrünen, ob alternative Trassenführungen mit weniger ökologischen Problemen geprüft wurden. Weiter interessiert die Abgeordneten, aus welchen Gründen bei der derzeit vorliegenden Autobahnplanung keine Lärmschutzmaßnahmen an der Trasse vorgesehen sind.

Zudem wollen die Grünen wissen, ob bzw. wie sich die Entscheidung, dass die A46 nicht durchgängig gebaut wird, auf die Planung der A445 auswirkt. Zum Hintergrund: die rotgrüne NRWLandesregierung hat sich bereits im Jahr 2012 von einer durchgängig zu bauenden A46 aus ökologischen und finanziellen Gründen verabschiedet. Damit wurde das ursprüngliche Ziel, mit der A46 und der A445 eine östliche Umfahrung des Ruhrgebiets zu schaffen, aufgegeben. Die im Planfeststellungsverfahren genannte Kfz-Belastung von 40.000 Fahrzeugen täglich auf der A445 wird damit nicht erreicht und eine Teilverlagerung der 18.000 Fahrzeuge der B63 dürfte kaum einen mehr als 100 Mio. EUR teuren Autobahnneubau volkswirtschaftlich rechtfertigen.

Die Bürgerinitiative StoppT A445 begrüßt die kritische Hinterfragung und erwartet mit Spannung die Antworten und Erläuterungen der Bundesregierung.

Wolf-Dieter Windgassen, Ludger Palz

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 11.03.2014

BI StoppT A445 kommentiert die derzeitige Nachrichtenlage
zu den Ampeln auf der B63 und den Planungen zu Möbel Finke

Stadt Hamm: A445 nicht notwendig für den
zusätzlichen Verkehr durch Möbel Finke

Die Berichterstattung Ende Februar 2014 zum Verkehrsfluss auf der B63 im Bereich der Autobahnauffahrt der A2 in Hamm-Rhynern wirft viele Fragen auf, die von den Verantwortlichen sehr unterschiedlich bewertet werden:
1) Wie ist der technische Zustand der derzeitigen Ampelanlagen?
Hier gibt es offenbar unterschiedliche Bewertungen, Straßen NRW sagt, alles funktioniere bestens, die Stadt Hamm spricht von technisch  Ausfällen und die Presse titelt sogar „Pannen-Ampel aufB63 – Hoffen auf Autobahnausbau“!

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 20.12.2013

BI StoppT A445 begrüßt Streich- und Alternativliste des BNVS
(Bundesnetzwerk Verkehr mit Sinn)

Streichliste Straßenbau: A445 nicht notwendig

Erstmals hat das Bundesverkehrsministerium die Umweltverbände aufgefordert sich an der Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplan 2015 zu beteiligen. Das BNVS (Bundesnetzwerk Verkehr mit Sinn), es spricht für über 240 Bürgerinitiativen und Verbände mit einer Gesamtmitgliederzahl von 120.000 engagierten Menschen, reichte diese Liste am 13.12.2013 beim Bundesverkehrsministerium ein. Erarbeitet wurde die Streich- und Alternativliste durch die Bürgerinitiativen sowie den BUND, den NABU und den VCD. Auf dieser Liste sind bundesweit 57 Vorhaben für den Neu- und Ausbau von Bundesstraßen und Bundesautobahnen genannt,
einer der Streichvorschläge ist die A445.

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>>> Bundesnetzwerk Verkehr mit Sinn <<<

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Pressemitteilung der BI „StoppT A445 Werl-Hamm e.V.“

Pressemitteilung der BI StoppT A445 vom 5.12.2013

BI StoppT A445 begrüßt aktuellen Entwurf
des Koalitionsvertrags in den Punkten
Maut und Vorrang für Straßenerhalt

„Lkw-Maut auf B63 macht Neubau A445 überflüssig“

Der Koalitionsvertrag ist noch nicht gezeichnet, aber die Ziele der neuen Regierung schaffen endlich Klarheit zum umstrittenen Autobahnneubauprojekt A445. „Nach Jahrzehnten des Netzausbaus steht nun die Substanzsicherung an erster Stelle. Unsere oberste Priorität lautet deshalb: Erhalt und Sanierung vor
Aus- und Neubau“…

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